Evolución de resinas poliéster en la industria automotriz

La industria de la pintura de uso automotriz ha tenido diversos cambios a través del tiempo en sus materiales y procedimientos de aplicación. En parte, este cambio ha dependido de los esfuerzos por proteger al medio ambiente y la seguridad de los trabajadores.  

Anteriormente se usaban sistemas de pintura a base de disolventes, los cuales emiten materiales volátiles y por presión de legislaciones medio ambientales se desarrollaron otros sistemas como las pinturas a base de agua. En el proceso de aplicación se crearon sistemas de deposición electrostática, los cuales son menos contaminantes, permite reutilizar la pintura no adherida en el automóvil y brindan una mayor facilidad en aplicación.  La electrodeposición es un proceso electroquímico que permite la formación de depósitos sólidos en la superficie de materiales conductores. Dependiendo de la polaridad de carga, la electrodeposición puede ser anódica o catódica.

En la electrodeposición catódica, las partículas de pintura cargadas positivamente son atraídas hacia las partes del automóvil cargadas negativamente. Algunas ventajas del proceso de deposición es que no afecta el tratamiento inorgánico previo o la naturaleza química de las resinas y no disuelve el hierro, zinc o aluminio. La electrodeposición catódica ha reemplazado a la aniónica por presentar significativas ventajas comparativas, como son:  

- Espesor de película más uniforme, debido a una distribución homogénea de las líneas de campo eléctrico. 

- Mejor capacidad anticorrosiva. 

- Menor consumo de energía eléctrica. 

- Las pinturas electroquímicas son dispersiones acuosas compuestas por resinas, pigmentos, aditivos y algunos disolventes. El tipo de resina a utilizar en la electrodeposición varía de acuerdo con la aplicación a la que será destinada.

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